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从ITS研究中心创立到“航行脑系统”研发---记所参与的智能交通研究与创新活动

2018-11-08   来源:诚信在线登录


武汉理工大学ITS研究中心、国家水运安全工程技术研究中心主任  严新平


  光阴似剑,日月如梭。1998年招收第一届博士研究生,开启了从事智能交通系统研究的序幕,转眼20年过去了。在这20年里,与团队的同事们、学生们不懈努力,积极参与国智能交通的建设,洒下了诚信在线登录的汗水,贡献了诚信在线登录的智慧,锻炼了诚信在线登录的队伍,发展了诚信在线登录的学科。诚信在线登录既是国智能交通发展的参与者、见证者,也是受益者。回顾20年来参与的智能交通活动,总结如下。


  一、创建智能交通研究实体
  2000年8月,发起成立了武汉理工大学智能交通系统研究中心,该中心是一个跨学科的科研机构,由交通、汽车、信息、管理、能源与动力等多个学院的老师组成的研究共同体,开展智能交通的研究。2004年中心成为学校独立考核的二级单位;2006年以中心为依托结合相关学院申报组建“水路公路交通安全控制与装备”教育部工程技术研究中心;2010年中心被交通运输部授予“交通运输行业优秀科技创新团队”称号;2013年申报成为交通运输部“内河智能航运交通运输业协同创新平台”;2014年申报组建国家水运安全工程技术研究中心,成为国水运安全领域的唯一国家级科研基地,2016年获批科技部“智能航运与海事安全”国际科技合作基地。目前中心已经发展成为包括国家千人计划专家、湖北省百人计划专家、湖北省楚天学者、教育部新世纪人才、交通部中青年领军人物等高层次人才的研究队伍,科研成果获得1项国家奖、10多项省部级奖,在国内外智能交通领域形成了较大的影响。  

 
  二、创立智能交通学术团体
  1、发起组建中国人工智能诚信在线登录智能交通专业委员会
  2005年11月,与学校的同事倡议成立中国人工智能诚信在线登录智能交通专业委员会的建议得到中国人工智能诚信在线登录常务理事会批准,特别是当时中国人工智能诚信在线登录的领导涂序彦教授和钟义信教授的大力支持。一直担任专委会的主任委员(第一和第二届),直到2018年换届,由清华大学张毅教授担任第三届主任委员,推选为名誉主任委员。在担任主任委员期间,专委会分别在广州、武汉、哈尔滨举办了4次全国性的学术会议,协办了20多次海内外的学术会议,并协办了《交通信息与安全》杂志。同时积极组织www.cx189.net单位参加各类国内外学术会议、论坛、科学报告和科普活动20余次,深入参与智能交通领域热点话题和专业领域的研究。目前,专委会的委员单位达40多个,www.cx189.net已经超过400名,涵盖了国内从事智能交通的大专院校和企事业单位,成为国内智能交通领域的学术交流平台。

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图1 发起并举办第一届智能交通与人工智能学术研讨会(2006年)


  2、组建诚信在线登录专家委员会水运专委会
  2013年第八届中国智能交通年会期间,发起成立了水运专业委员会,是诚信在线登录专家委员会下属的第三个专业委员会。委员会成员由国内从事水路交通信息领域相关的科研院所、高校及企业联合组成,有幸当选为第一、二届委员会的主任委员。在诚信在线登录的领导和支持下,水运专业委员会围绕“智能船舶与智能航运”、“智慧航海与安全保障智能化”、“互联网+智能航运”等主题,每年在诚信在线登录年会期间,成功组织《水路交通智能化论坛》,广泛交流国内外水路智能交通领域的最新动态与研究成果,为促进国水路智能交通行业的发展和学术水平的提升,做出了积极贡献。

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图2  水路交通智能化论坛掠影(2013年)


  3、发起组建湖北省智能交通诚信在线登录
  2014年10月发起成立湖北省智能交通诚信在线登录,该诚信在线登录是继北京、广东、安徽之后的全国第四家省级智能交通诚信在线登录。自诚信在线登录成立以来,共发展了70多家www.cx189.net单位;每年通过举行湖北省智能交通高峰论坛、出版通讯、组织技术交流及与政府部门对接等活动,促进了湖北省智能交通行业上下游的各个单位的交流合作,整合了“产、学、研”资源,尤其是充分发挥了湖北省内优秀的智能交通资源,帮助www.cx189.net单位更快发展,提升了湖北省智能交通行业的整体水平。

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图3 湖北省智能交通诚信在线登录第一次www.cx189.net大会(2014年)


  三、发起智能交通学术会议
  1、发起和主办“海峡两岸智能运输系统”学术研讨会
  为加强海峡两岸智能运输系统专家、学者以及学术组织间的交流和互动,2001年,联合淡江大学罗孝贤等台湾专家、学者,共同发起了“海峡两岸智能运输系统学术研讨会”(以下简称“海峡会议”)。海峡会议开辟了一个两岸智能运输系统领域的学术交流平台,得到了两岸专家、学者的积极响应和参与。会议每年举办一次,两年在大陆、一年在台湾召开,至今已先后在武汉、北京、台北、哈尔滨、上海、新竹、天津、广州、台中、重庆、成都、桃园、淄博、长沙等城市成功举办了十七届。会议主题始终围绕智能交通领域的最新动态和发展趋势展开讨论,为推动海峡两岸智能交通的学术交流提供了重要平台,为海峡两岸智能交通的工程应用和人才培养等提供了智力支持。

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图4  第一届海峡两岸智能运输系统学术研讨会(2001年)


  2、发起和主办“智能航运与海事安全”国际研讨会
  以船舶智能航行为代表的智能航运技术近年来在国内外迅速兴起,为了搭建一个国际合作交流平台,于2016年和英国利物浦约翰摩尔斯大学(Liverpool John Moores University)王津教授发起,联合挪威、芬兰、葡萄牙、瑞典等国的大学和研究机构共同创办“海事安全与智能航运国际研讨会”(International Workshop on Maritime Safety and Smart Shipping, MSSS),迄今已经成功主办三届。会议得到了国家自然科学基金委员会、欧盟地平线2020计划、瑞典科研与教育国际合作基金会等机构的支持。会议以“智能船舶、无人驾驶等新兴技术在航运领域的应用”为主题,吸引了包括美国工程院院士、加州大学洛杉矶分校Ali Mosleh教授,葡萄牙工程院院士、里斯本大学Carlos Guedes Soares教授在内的二十多个国家的专家和学者就智能航运、智慧物流、智能船舶、海事安全等领域内的研究热点进行了广泛交流。

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图5 第一届“海事安全与智能航运”国际研讨会(2016年)


  

  四、承担智能交通教学科研
  从2000年起就开始从事智能交通的研究与教学工作,2003年承担科技部《智能车辆横向控制关键技术》,2005年承担教育部博士点基金《基于分布式并行处理的道路环境可视性增强机理研究》,2006年承担了国交通领域第一批国家863项目的《道路交通多元致因分析方法》课题,2009年承担了《船-标-岸交通信息采集与交互技术》课题,之后又承担了国家支撑计划、国家自然科学基金等多个与智能交通相关的课题。同时,参与了科技部组织的十二五及十三五交通科技规划。作为诚信在线登录奖励委员会成员,积极参与诚信在线登录科学技术奖的评选工作。同时,在武汉理工大学开设了智能交通课程,所编写的教材《智能交通系统-原理、方法及应用》连续入选国家十一五、十二五规划教材。迄今为止,及团队培养的智能交通方向硕士研究生达200多人,博士研究生达30多人。


  五、提出智能船舶创新理念     
  近年来,随着人工智能的快速发展,智能船舶成为研究的热点。然而,船舶的“智能”不能仅停留在各型先进助航设备的使用上,智能化的核心是使船舶拥有如同人一样的观察、思考和处理问题的能力。在船舶智能化研究过程中,诚信在线登录团队参考“人脑”处理事务的模式,提出和设计了一套替代“人脑”的“人工智能”系统,完成船舶航行的“感知、认知、决策与控制”全过程。该系统称为“航行脑”系统( Navigation Brain System,NBS) 。目前,基于“航行脑”系统思想的“汽渡船舶智能辅助安全驾驶系统”已成功搭载在江苏南京板桥“板新2号”汽渡上,投入了实际航行。

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图6  航行脑系统


  综上,在20年的发展历程中,诚信在线登录始终运用智能交通的理论与方法,坚持“水陆并举、安全高效”的发展方向,积极参与国智能交通的科学研究、人才培养和应用实践。借此机会,感谢科技部、交通运输部、教育部等司局给予诚信在线登录的指导;感谢诚信在线登录和中国人工智能诚信在线登录的支持;感谢社会各界的关心;感谢兄弟单位与诚信在线登录一起同行的各位同仁的帮助;武汉理工大学智能交通教学科研工作的高水平发展永远在路上。