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交通部:将适时试点取消高速公路省界收费

2018-08-31   来源:ITS智能交通


  今年,国务院《政府工作报告》部署了“深化收费公路制度改革,降低过桥费用”任务。
  对此,交通运输部公路局副局长孙永红在8月例行新闻发布会上透露,交通运输部已成立专项工作组,组织相关单位以推进《收费公路管理条例》修订为切入点,以深化收费公路供给侧结构性改革为主线,以建立降低公路收费长效机制为目标,统筹谋划,深入研究,积极推动各项相关工作。

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(图片源于网络)

  对此前国务院常务会做出“推动取消高速公路省界收费站”的决策部署,交通运输部经过三个多月的集中调研和论证,目前部级层面已经初步形成了总体的工作方案和技术方案,正在组织开展技术测试和验证,并且同步研究取消省界收费站以后可能出现的问题和相应的对策。
  下一步,交通运输部将选择条件成熟的地区,适时开展试点工作,总结经验的基础上进一步优化相关方案,逐步在全国推广。
  按照国务院的部署,近些年来交通运输部组织相关地区和单位,深入研究收费公路制度改革和完善工作。
  在继续利用收费公路政策,加快推进高等级公路建设的同时,指导各地逐步有序取消政府还贷二级公路收费,集中开展收费公路专项清理,全面实施鲜活农产品运输“绿色通道”政策,因地制宜探索和落实货车通行费优惠,大力推广高速公路不停车收费,积极探索高速公路差异化收费等,不断的优化收费公路的管理,提升收费公路服务水平。
  据交通运输部发布的《2017年全国收费公路统计公报》,2017年末,全国收费公路里程比上年末净减少7356公里。全国收费公路共减免车辆通行费821.7亿元,比上年增加132.5亿元,增长19.2%,年通行费减免额占应收通行费总额的13.8%。
  全国普通公路收费里程大幅下降,收费公路结构不断优化,为公众经济高效出行提供了诚信在线登录可选择路线,有效降低了人民群众出行成本,助力物流业降本增效,社会效益显著。